Bilen hentede vi i sommeren 2006 i Skævinge og kørte den for egen kraft de ca. 270 km hjem. Det er  vores første veteranbil og da den er i meget original stand, skal den ikke gennemgribende restaureres, men kun vedligeholdes og kun ting som er ændret i forhold til det originale, bliver udskiftet med tidssvarende dele, som nævnt forskærme, positions- og blinklygter. Forlygterne er udskiftet med H4 lygter, så de også skiftes til de originale.

Dr. Morris?

Ideen, men ikke billedet er tyvstjålet fra Hartley Nielsen Dansk Land-Rover Klub

Gearkassen er blevet renoveret med nye dele, hvis de kunne skaffes, ellers med brugbare brugte dele.
Den originale SU benzinpumpe som hørte til bilen er blevet restaureret og monteret i stedet for den plasticpumpe, der var blevet monteret. Heldigvis havde den tidligere ejer gemt den gamle.

I forbindelse med gearkassereparationen tog vi også motoren ud og rengjorde den grundigt og monterede ny kobling og diverse forbindelsesstænger. Motorrummet blev ved samme lejlighed rengjort og malet og alle gummislanger i motorrummet blev udskiftet.

I kabinen har vi udskiftet de noget nedslidte tæpper og monteret nye dørlister af original type. Varmeapparatet måtte også udskiftes med et andet gammelt, da det viste sig at være utæt. Som alle andre engelske biler, kan selv en Morris Minor stå i garagen og gå i stykker, så hovedbremsecylinderen måtte også udskiftes.

Vi har brugt en del tid på at finde tidssvarende udstyr som taske, kuffert, førstehjælpskasse, madkasse og picnicbord og stole og meget andet.